台灣旅遊保險
去台灣玩三天兩夜,其實同樣需要旅遊保險。在台灣觀光,最常遇到的往往是日常生活的小意外:行得多不小心扭傷、浸溫泉滑倒跌傷、夜市食錯嘢搞到急性腸胃炎要睇急診,又或者遇到颱風、地震令航班延誤。
出發前留意以下兩個細節,處理起來會更順暢:
- 如果要轉嫁旅程取消風險,保險越早買越好: 機票酒店一落訂,最好就順手購買保險,且要選擇有賠惡劣天氣的保單。若等到氣象局已發佈颱風消息才投保,因颱風造成的行程延誤或損失,保險公司一般都不會受理。
- 人在台灣不適,建議即時在當地求診: 即使只是小病小痛,台灣求診亦非常方便。留在當地睇一次醫生並保留好診斷證明書與收據,後續如果有需要索償,單據便會齊備;若硬撐回港才睇醫生,保險公司未必能認定屬旅程中發生的傷病。
每張卡片,從 5 個範疇幫你拆解
回程被颱風困住,住宿賠得到
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想改就改:不論原因的取消保障
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回港覆診限額最高
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隨性玩:條款不設高度與深度限制
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突發傷病保障:最易用到,亦最易忽略「回港覆診」
去台北等都會區旅遊,最常派上用場的就是海外醫療保障。無論是行街跌倒扭傷、泡溫泉滑倒撞傷,抑或在夜市食錯嘢導致急性腸胃炎上吐下瀉要睇急診,相關醫藥費都屬於海外醫療費用。只要是旅程中突發、事前無法預見的傷病,均在保障範圍之內。各家保險公司的醫療保額由10萬至200萬港元不等;不過台灣行程通常較短、住院機會低,因此保額上限並非挑選保單的唯一標準。
長者投保時要特別留意「年齡減額」條款:多數保險公司會將長者的醫療保額打折,常見是以71歲為界線直接減半,中銀與安盛甚至連兒童保額也會一併削減。至於真正影響台灣行程保障質素的,其實是下面提到的「回港覆診」細節。
回港覆診:為何必須先在台灣睇醫生?
回港「覆」診,顧名思義保障的是回港後「繼續」接續海外已開始的治療。旅遊保險的本質,是保障旅途中發生的突發傷病;你在台灣先睇一次醫生,取得診斷書與醫療單據,才能確立病症是在旅途中發生的時間線與因果關係。
因此,若人在台灣不適時選擇硬撐而不就醫,等回到香港才首次求診,這筆費用是無法索償的。這並非金額大小的問題,而是該情況根本不符合承保條件。由於台灣飛香港僅需約三小時,「忍一忍回港才睇醫生」是最常見的反應,但亦是最容易導致理賠失敗的盲點。
唯一的特例是安盛(AXA):若在香港境外感染指定傳染病,並於回港後7天內確診,即使未有在當地就醫,亦可索償在港的診治費用(上限為最高賠償額的10%)。但這屬於傳染病的特定例外條款,並不代表一般疾病可以不就醫直接回港索償。
「因疾病」回港覆診保額:各家相差可達15倍
在夜市食錯嘢導致急性腸胃炎屬於「疾病」。以下為各大保險公司頂級方案中,因疾病在台灣就醫後、回港覆診可獲得的最高賠償額(按保額由高至低排列):
| 公司 | 海外醫療總額 | 覆診(因受傷) | 覆診(因疾病) | 廣泛大流行病 |
|---|---|---|---|---|
| Starr | 1,500,000 | 750,000 | 750,000 | ❌ |
| 三井住友 (MSIG) | 2,000,000 | 2,000,000 | 200,000 | ✅ |
| 保特 (Bolttech) | 1,500,000 | 1,500,000 | 150,000 | ❌ |
| 蘇黎世 (Zurich) | 1,500,000 | 1,500,000 | 150,000 | ❌ |
| 忠意 (Generali) | 1,500,000 | 1,500,000 | 150,000 | ✅ |
| 藍十字 (Blue Cross) | 1,200,000 | 120,000 | 120,000 | ✅ |
| 中銀 | 1,500,000 | 120,000 | 120,000 | ✅ |
| 平安 | 1,200,000 | 120,000 | 120,000 | ❌ |
| 昆士蘭 (QBE) | 1,000,000 | 1,000,000 | 100,000 | ❌ |
| 安聯 (Allianz) | 2,000,000 | 100,000 | 100,000 | ❌ |
| 安我 (Avo) | 1,100,000 | 100,000 | 100,000 | ❌ |
| 安達 (Chubb) | 1,000,000 | 100,000 | 100,000 | ✅ |
| 安盛 (AXA) | 1,000,000 | 100,000 | 100,000 | ✅ |
| 大新 | 1,000,000 | 1,000,000 | 100,000 | ❌ |
| 世聯 (Allied World) | 1,500,000 | 50,000 | 50,000 | ❌ |
| 保誠 (Prudential) | 1,200,000 | 50,000 | 50,000 | ❌ |
表內金額為各公司最豪華方案的港元上限。最後一欄的❌,指該公司的大流行病或傳染病不保條款,範圍涵蓋醫療費用那一節;✅則指沒有這一類條款套在醫療上。
從上表可見,Starr 的覆診保額遠超其他公司,而世聯與保誠則相對較低。有些保單聲稱「因受傷」與「因疾病」的覆診保額相同,看似公平,但實際金額不一定高。例如世聯兩者保額同為 50,000 港元,甚至低於保特將疾病保額削減至一成後的 150,000 港元。因此,比較時應著重實際可獲賠償的金額,而非單看是否分門別類。
需要注意的是,保特、昆士蘭、蘇黎世、忠意、大新及三井住友等公司,若因「意外受傷」覆診,保額會比上表數字更高,僅有「疾病」才會調低至此水平。此外,大部分保險公司的回港覆診保額是與海外醫療總額共用的,海外醫療花費越多,剩餘的覆診限額亦會相應減少。
補充說明: 安盛的「最高賠償額10%」與平安的「未用保額10%」,均是以總保額按比例計算,並非特別打壓疾病類別,不應與直接大幅削減疾病保額的公司混為一談。
打✅並不等於一定賠得到。這些公司只是沒有一條大流行病專屬的不保條款套在醫療上,其中忠意、三井住友與安盛還帶著條件:三家均設有「已知事件」不保,疫情若在你投保之前已經廣為人知,這筆醫療費用仍然可能不獲受理;行程途中才爆發的疫情,才是它們接得住的情況。
安盛另有一層條件,觸發要件要看清楚:目的地已由保安局發出紅色或黑色外遊警示,你明知而仍然前往,且索償的事正是該警示所指的那一件事,醫療費用才不保。警示發出時你已經啟程,或出的事與該警示所指的性質不同,這一條均不適用。另有部分保單為2019冠狀病毒病單獨開了口子,設有專屬的給付項目或延伸保障。
專程或順道在台灣做療程:全數不保
無論是專程還是順道赴台進行身體檢查、牙科治療或醫美項目,旅遊保險一律不予理賠。原因在於旅遊保險的承保核心是「旅程中突發且不可預見的傷病」。預先安排好的療程從一開始就不符合此原則,即使條款中未有明確列明,亦不在保障範圍內。其中安我、藍十字、安達及 Starr 更已將例行體檢明確列為不保事項。
若希望在台灣進行醫療療程並獲得保障,應購買保障範圍涵蓋亞洲或全球的「個人醫療保險」,而非旅遊保險。需釐清的是:此限制僅針對「以醫療為目的」的行程,若是在旅遊期間突發的傷病,依然可以獲得保障。
地震與颱風打亂行程:保險只賠「無法退款」的差額
天災如地震與颱風屬於台灣的自然環境特性。這類突發狀況主要涉及三項保障:出發前取消行程、人在台灣需要提早回港,以及航班延誤滯留。其中航班延誤是颱風季節最常見的問題,關於起賠時數的計算細節,可參考航班延誤保障專頁。
首先要釐清一個常見誤解:「取消行程」保障賠償的並非全部團費或機票全額,而是航空公司及酒店無法退款的實際損失。若航空公司或酒店本身提供免費退改安排,投保人應先透過相關機構退款,餘下無法退回的差額才由旅遊保險補足。
投保最佳時機:發布颱風消息後購買將不獲理賠
幾乎所有旅遊保險均設有已知風險條款:若事件在投保時「已經發生或已被媒體廣泛報導」,相關損失概不理賠。例如忠意條款直接列明排除「已被媒體廣泛報導的天災」。因此,一旦颱風或地震新聞已刊出才購買保險,取消行程的索償多數無法成功。
安我和平安更設有額外限制:取消行程的事件必須在保單簽發滿 24 小時後發生。若在出發前一晚才投保,即使天災在投保後才出現,亦可能因未滿 24 小時而無法獲賠。因此,預訂好行程後及早購買保險,才是最穩妥的做法。
天災認定差異:並非每家保險公司均保障「目的地地震」
大部分公司的條款均接受目的地發生地震作為取消行程的理由,但亦有例外:
- 世聯與安達的取消行程條款中並無涵蓋天災。
- Starr 列有「惡劣天氣」(涵蓋颱風),但未有寫明「地震」。
- 中銀需要額外加購升級保障(全年計劃免費附送)才涵蓋天災取消。
購買前務必確認條款是否將目的地天災列為取消行程的認可原因。
若人在台灣期間遇到地震或颱風需要提早回港,多數保險公司均接受目的地天災作為索償理由。安達的條款比較特殊:出發前的取消行程不保目的地天災,但提早回港卻涵蓋天災,並明確寫出包含「地震」。換言之,出發前台灣地震想取消行程無法獲賠,但人在台灣遇上地震決定提早回港則可獲賠。至於 Starr 則在取消與提早回港兩項均缺乏天災保障;世聯僅接受「公共交通因天災延誤」等間接原因;中銀則兩者均需依賴升級保障。
回程被颱風困住:交通只需HK$38,多住一晚的房錢才是要墊的
颱風季最常見的並非行程全毀,而是回程航班未能起飛、要在台北多留一兩晚。這時候要花的錢分兩截:交通那一截其實不多,台北車站往返兩個航廈的機場捷運單程全票是NT$160(約HK$38);真正要墊的是多住一晚的房錢。全台酒店平均房價約NT$2,984一晚(約HK$715),不過近八成酒店低於這個平均數,所以均價只能當作上限參考。
食宿由不由航空公司負擔,是各家運送條款自己寫的,不是一定有。比如國泰航空的運送條款寫明,因不可抗力導致延誤時,會在「適用的航空乘客權利法例有要求時」提供照顧;而它現行的航班延誤頁,只承諾盡力將你改簽到下一班同艙等航班。所以出門前先有個心理準備:這筆錢很可能要自己先墊,之後靠保險補回。住宿與交通的單據記得留起,實報實銷那幾筆是認單據的。
以下是各家在回程滯留這個情境下的三個關鍵格(頂級方案,金額為港元):
| 公司 | 延誤現金津貼 | 滯留住宿(回程) | 能不能一起拿 |
|---|---|---|---|
| 安達 (至尊綜合) | 每6小時300 | ✅ 明文只適用於出發地在香港以外 | 四項擇一,只賠保額最大的一項;章上限3,000 |
| 中銀 (鑽石) | 每完整連續6小時300,最高3,600 | ✅ 額外交通及香港以外地區住宿10,000 | 擇一 |
| 藍十字 (尊尚) | 每滿5小時300,最高1,500 | ✅ 起保地點以外的額外住宿3,000 | 三項擇一 |
| 安我 (Plus) | 每滿6小時250,最高2,000 | ✅ 額外海外住宿每日限額500,最高2,000 | 擇一 |
| 昆士蘭 (金) | 每滿6小時250,最高2,500 | ✅ 香港以外過夜住宿每晚限額1,200,連交通共2,000 | 擇一,另與更改路線擇一 |
| 蘇黎世 (優選) | 每滿5小時300至10小時,其後每滿12小時1,000,最高1,600 | ✅ 因延誤引致的酒店費用3,000(逾6小時),無去程限制 | 條款查無擇一明文 |
| Starr (尊貴) | 每6小時300,最高3,000 | ⚠️ 須班機取消或延誤逾12小時構成改道,香港境外住宿上限4,000 | 擇一 |
| 世聯 (計劃II) | 每6小時250,最高5,000 | ⚠️ 須改道才適用,額外交通及住宿5,000 | 擇一 |
| 三井住友 (計劃A) | 每5小時300,最高3,000 | ⚠️ 須無可避免地改道,行程更改13,000(住宿每日限額1,500) | 五項擇一,且與延誤節擇一 |
| 保誠 (旅遊樂) | 首滿5小時200,其後每滿8小時400,最高3,000 | ⚠️ 須改道且延誤逾8小時,更改路線20,000含香港境外住宿 | 擇一 |
| 安聯 (金) | 每5小時300,最高5,000 | ⚠️ 變更旅程20,000,但條款要求天災發生在原定目的地 | 條款查無擇一明文 |
| 保特 (豐裕) | 每5小時300,最高3,000 | ❌ 沒有額外住宿這一筆 | 三項擇一 |
| 安盛 (至尊) | 每6小時300,最高3,000 | ❌ 住宿限去程或轉機 | 查無擇一條款,章上限10,000 |
| 大新 (鑽石) | 首5小時300,其後每10小時600,最高3,000 | ❌ 住宿限去程或轉機 | 查無擇一條款,章上限15,000 |
| 忠意 (尊貴) | 每6小時500,最高2,000 | ❌ 只保由香港出發的延誤 | 擇一 |
| 平安 (優裕) | ❌ 沒有現金津貼 | ❌ 沒有這一筆 | 不適用 |
住宿那一欄的判準:✅代表條款沒有將這筆住宿限定在去程;⚠️代表要先構成「改道」才用得上;❌代表條款明文只保去程或由香港出發,又或者根本沒有這一筆。
安盛、大新與忠意的住宿那一筆,條款明文只保去程或由香港出發的延誤,而回程滯留正是唯一會讓你自己掏錢住酒店的情況。安達的方向相反:它那一項明文只適用於出發地在香港以外,是為回程而設的。
表上那些一兩萬元的改道限額,不要當成賣點看。那幾筆是為臨時補買長程機票而設,在台灣,它對應的只是一程機場捷運。
「能不能一起拿」那一欄,多數保單只讓你在現金津貼與實報實銷之間挑一筆。實際滯留一兩天,多數人拿到的亦只是現金津貼那一筆,離上限尚遠,所以擇一與否不必當成挑保單的主要依據;先看住宿那一格在回程用不用得上,更貼近實際。
平安是另一種做法:優裕計劃沒有現金津貼,亦沒有實報實銷,只提供SmartDelay機場貴賓室。要用得先在起飛前2小時上網登記,每班航班一次、全程最多4班,沒有登記就當放棄,條款亦明文不設任何現金或等值替代。
等了兩三日都未能排到機位,想自己買另一間航空公司的機票飛返香港,這個念頭十分自然;只要先向航空公司問清楚它安排到哪一班,這一步其實不難。不少保單明文寫明,拒絕或未有乘搭營運商提供的最早可啟程替代交通工具,因此引致的延誤不保;即使條款沒有這一句,延誤時數亦是算到營運商安排的首班替代班機為止,你自己延後的那幾日不會計進去。保特寫得更死:與原定同路線、同交通模式的替換票,不能當作改道索償。蘇黎世則寫了合理性門檻,替代交通工具的出發時間要在合理時間內,你才有拒絕的餘地;它的旅程阻礙一項亦明文賠因旅程受阻而返回香港的合理交通及住宿費用,但出發前沒有購買回程機票的人,該節之內返回香港的任何費用與交通票一律不賠。真的要自己買票,先向航空公司取得「無法安排合理替代班機」的書面證明,否則那張票與後面的滯留時數都無法取回。
參與高風險活動:門檻大多合理,但需留意個別限制
在台灣進行熱門戶外活動(如潛水、登山),多數被歸類為「業餘危險活動」。好消息是主流保險公司的限制門檻相對寬鬆,一般旅客不易超越,只需留意個別公司的特別條款:
水肺潛水:
綠島及小琉球的休閒潛水深度多在 18 至 30 米以內,普遍低於多數保險公司設定的 30 至 45 米深度限制。主要的實質限制來自安達:條款要求投保人須持有 PADI 證書,或由合資格導師隨行且不可單獨下水。跟隨教練進行體驗潛水符合「導師隨行」要求,但自行結伴下水則可能受限。一般浮潛則不受深度條款約束,安盛更明確將浮潛列為受保活動。詳情可參考水肺潛水保障專頁。
登山遠足:
台灣熱門山嶽如玉山(3,952米)、雪山及合歡山武嶺海拔均在 5,000 米以下,對於以 5,000 米為限的保險公司(如蘇黎世)完全不成問題。然而需特別留意安聯:其門檻較嚴格,不保「於野外過夜且海拔高於 3,000 米的遠足活動」。若攀登玉山並入住排雲山莊過夜,即屬於不保範圍。另外,蘇黎世條款使用了「遠足/跋涉(Trekking)」一詞但未明確定義範疇,建議出發前向保險公司查詢。至於乘車前往武嶺或即日往返合歡山步道,因不涉及過夜,不受此限。
泡溫泉:
泡溫泉本身並未被任何保險公司列為禁忌活動,若意外受傷送院,可按一般海外醫療索償。但需注意:在溫泉會館或按摩店內產生的理療費用並不屬於「醫療費用」。大新及三井住友已明確點名排除,其他公司亦透過「醫院不包括養生會館或康復中心」的定義予以排除。若需索償醫療費用,必須前往正規醫院求診。
交通意外與第三方責任:公共交通有保障,自駕/騎車責任需自負
遊台旅客多以捷運、客運、高鐵及台鐵為主,租車自駕比例相對較低。乘搭公共交通工具的保障相當完善,常見的「公共交通工具」定義均已涵蓋火車及高鐵,若發生意外可按個人意外或公共交通意外條款索償。
若不幸撞傷他人或損壞物品,則涉及「第三者責任」。非車輛引起的事故(如走路不小心撞倒行人)可由個人責任保障承擔;但所有保險公司的個人責任條款均排除使用車輛引致的責任。昆士蘭明確將「電單車/機車」列入不保事項,安我與 Starr 連單車亦一併排除。因此,在台灣騎乘電單車或共享單車撞傷他人,相關賠償責任多半需要自行承擔。
至於租車(四輪汽車或電單車)本身,大部分保單均涵蓋租車自負額(Deductible),但電單車/機車多數被排除在「租用車輛」定義之外,故租電單車的自負額通常無法索償。詳情請參閱租車保障專頁。
出發前與事發時的檢查清單
- ☐ 挑選保單: 仔細查看海外醫療保額是否足夠,以及「因疾病」回港覆診的保額會否被大幅削減。
- ☐ 戶外活動: 若計劃進行潛水或過夜登山,出發前先向保險公司取得書面確認。
- ☐ 投保時機: 提早購買保險,切勿等看到颱風或地震消息發布後才投保。
- ☐ 當地求診: 在台灣若感不適,務必即時在當地看醫生並妥善保存診斷書與收據,切勿硬撐回港。
- ☐ 行程變更: 遇到天災欲提早回港時,先確認保單條款是否涵蓋目的地天災。
- ☐ 回程滯留: 多住一晚的酒店與交通單據要留起,並先向航空公司問清楚下一班可乘搭的替代航班。
台灣三日兩夜短途旅行,值得買旅遊保險嗎?
值得。購買保險與行程長短無關,而是為了應對突發傷病或天災等不可預測的風險,這些狀況即使在三天行程中亦有可能發生。台灣行程保費相對較平,重點在於保障海外醫療及回港覆診的開支。
在夜市食錯嘢導致急性腸胃炎,睇醫生可以索償嗎?
可以。只要在台灣當地求診並保留診斷證明書與收據,醫療費用即可透過海外醫療保障索償。需特別注意的是,腸胃炎屬於「疾病」,部分保險公司會將「因疾病」的回港覆診保額削減至意外受傷的一成。若行程安排緊密且多在外用餐,選購保單時應多加留意此項條款。
在台灣登山發生意外,山難搜救費用需要自費嗎?
台灣部分縣市訂有《登山活動管理自治條例》,若在特定管制山域違規或發生意外,政府可能會向登山者求償搜救費用;一般情況下的搜救原則上由政府承擔。旅遊保險保障的是「傷病醫療」與「緊急醫療運送」,並非搜救險。前往管制山域前,應先了解當地相關法規。
搭廉航去台灣,遇上颱風延誤的保障會不會比較差?
保單條款完全不分航空公司類型,廉航一樣落入「公共交通工具」的定義,延誤保障照計。不過各家的定義寬窄不同:中銀要求是持牌運輸機構、有定期班次並載運購票乘客;安達只要求持牌以出租方式載客,沒有定期班次這個要件。
計劃類型
旅程目的地
出發及回程日期
同行人數
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